关于滇池路怡心桥段地基下沉的情况通报

昆明市建设局

（2009年10月22日）

怡心桥是市委、市政府滇池路解堵工程的重点工程之一。工程业主单位为：昆明市重点工程建设办公室。按照基本建设程序，在专家反复论证、完成可研、初设、施工图设计的基础上，工程于2007年11月30日开工，2008年3月30日完工。怡心桥（南亚风情园跨线桥）道路等级为城市I级主干道，桥梁为预应力空心板结构，桥墩为独柱式桥墩，桥梁全长270.69米，设计车速为60公里/小时，抗震设计按基本烈度8度设计。

业主单位经过公开招投标，设计单位为：昆明市政工程设计研究院有限公司。施工单位为：核工业西南建设集团。监理单位为：云南城市建设监理有限公司。质量监督单位为：昆明市工程质量监督站。桥梁检测单位为：云南衡度工程检测有限公司、云南公路工程试验检测中心。各参建单位通力协作，密切配合，按期圆满完成了怡心桥建设任务，2008年4月11日工程初验，4月24日工程竣工验收，工程评定等级为合格。2009年3月底，进行交验巡查时，工程完好，未发现开裂及沉降等现象。

情况发生后，市委、市政府高度重视，要求以对人民生命财产安全高度负责的责任感，全面开展调查和处理。市建设局及时成立了领导小组，迅速组织省内外市政工程、地质、桥梁、结构等有关专家，分工落实各项工作任务。专家组认真查阅该桥梁建设中设计、施工、监理单位相关资料，深入了解南亚风情园·第壹城深基坑施工的情况，经多次现场调查，全面开展怡心桥桥梁路面及引桥部分地基沉降的原因分析论证，组织相关专业部门，对桥梁实行24小时安全检测，拆除基坑旁宣传广告钢架，实施限载通行，组织完成了引桥部分及地面简易修复方案，要求在市质监站的指导下，由南亚风情园·第壹城业主单位立即组织实施。

专家组认真分析研究认为：造成怡心桥路面及引桥部分地基沉降的主要原因是：由于南亚风情·第壹城项目深基坑开挖，防护不到位，周边地下水位下降，从而引起滇池路怡心桥（南亚风情跨线桥）路面及引桥部分地基沉降，导致引桥与桥台结合部位产生沉降裂缝。怡心桥裂缝产生于引桥部分，对主桥结构无影响，主桥结构处于安全状态。下一步，市建设局将督促各方责任主体做好以下几方面工作：

一、按照专家组确定的修复方案，要求南亚风情园·第壹城业主单位，在市质监站的指导下，迅速组织实施，确保桥梁的质量和行车安全。

二、南亚风情·第壹城项目业主单位，必须委托有相应资质的专业部门，从即日起，在原观测频率的基础上，加强对桥梁主体结构、周边建筑物、构筑物的观测及地下管线调查。

三、为保障道路通行，由桥梁建设单位，以及南亚风情·第壹城业主单位，先期简易处理，待基础施工到±0.00以后再作彻底处理，在该桥梁进行处理完善期间，桥上限载通行。

四、在当前全市开展地下空间资源利用、城中村改造的过程中，各业主单位必须认真执行基本建设程序，根据昆明的地质条件，把地基处置的质量安全放在第一位，认真履行深基坑开挖安全备案程序，严格按照专家论证确认的方案组织实施。要求全市实施地基工程的各方责任主体，必须举一反三，吸起教训，杜绝安全隐患，若再发生类似事故，市建设行政主管部门将依法严肃处理。